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何といっても一番のポイントは外見の可愛らしさだと思います。燃費とか居住性とか速さは求めてはいけない車ですね。ゆっくりと余裕とゆとりを楽しみながら車とお付き合いできる方に、お勧めです。
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| ニュービートルの口コミ |
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デビュー当時から気になっていたあのまぁるいスタイリングに惹かれて購入しました。あの独特のスタイリングは半年ほど乗っていますが乗る度に楽しい気分にさせてくれますし他の車とは絶対カブらないデザインもいいですね。駐車場でもすぐに見つけられます。 内装はプラスなのでレザーとサンルーフがありますが、標準グレードを選ばなくて正解だったと思っています。レザーは値段が値段なのであまり質がいいとは言えませんがまぁまぁかな(シートヒーターはすぐ温まりとてもいいですよ)。
とにかく可愛い車って感じです。フロントマスクもリヤも見てると、癒されます。先代ビートルの良きスタイリングを残し現代風にアレンジしてて大好きです。また外見からは想像がつかないくらい走りは、重くドッシリと安定感があり気にいっています。 ・高速道路での走行がとても快適です。一般道では味わえない安定感があります。ロールがなくすべるように走ります。国産高級車に引けを取らない走行性能だと思います。アクセルを踏み込んでいないのにいつのまにか120km/hを超えていてビックリすることがあります。 ・エクステリア、特に塗装の仕上げは欧州車ですね。 快適な生活空間そのもの、という感じです。単なる移動手段では有りません。だから、その空間に居たくて、ついつい遠回りをしてまで運転時間を伸ばそうとしてしまいます。生活そのものなので、乗り換えようという気持が全くおきません。 |
| ニュービートル詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| フォルクスワーゲン | 4 | 3 | 102〜150 | 1595〜1984 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 11.2 km/g | 229.95万円-325.5万円 | 68万円-245万円 | 1999年9月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア4AT | FF | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | リアスポイラー | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプ | |||
| ニュービートル車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4130×1735×1500 mm | - | 1510 mm / 1485 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 135 mm | 1250 kg | 5.1 m | GH-9CBFS | 2515 mm |
| ニュービートル型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-9CBFS | GF-9CAQY | GH-9CBFSGH-9CAZJGH-9CAWUGF-9CAWUGF-9CAQY |
| ニュービートル安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| ニュービートル搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | - | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ニュービートル室内装飾 | ニュービートルその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | ○ |

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